燃氣發電機組發動機主要運動件的摩擦副作用表面依靠壓力和飛濺方式潤滑，其循環油路的構成如下圖：

圖中的風冷式機油冷卻器和水冷式機油冷卻器，在實際的系統油路中，只用其中一種。

壓力潤滑油由齒輪式機油泵提供，經粗濾和冷卻后進入各運動件的摩擦副進行潤滑。飛濺潤滑油靠曲軸旋轉時將連桿軸承中泄漏的潤滑油飛濺而達到潤滑的目的。

燃氣發電機組發動機的潤滑油路，因機型和用途的不同，在油路的設計和布置上稍有區別。發動機的潤滑油路有如下兩種布置形式：